耐油性PC/PBT

耐油性PC/PBT--PC/PBT是一种物性非常优秀的塑料合金材料，非常好的综合了工程塑料PC和PBT的优点。PC的优点是室温刚而韧，但高温的情况下，热变形严重。缺点是应力开裂，粘度大；PBT的优点是它的刚性不受温度的影响，变形小；这样共混后的材料PC/PBT保留了两者的优点。在应用上备受青睐。在汽车工程应用，电气工程以及电子照明领域被广泛应用。PC/PBT塑料合金是利用物理共混或化学接枝的方法而获得的高性能、功能化、**化的一类新材料。PC/PBT塑料合金产品可广泛用于汽车、电子、精密仪器、办公设备、包装材料、建筑材料等领域。它能改善或提高现有塑料的性能并降低成本，已成为塑料工业中较为活跃的品种之一，增长十分迅速。我国塑料行业要认清形势，找准差距，抓住机遇，加大科技投入，加快发展塑料产业，努力赶上世界发展水平。通用塑料合金，如PVC、PE、PP、PS合金虽然仍有着广泛的使用价值，但因其生产技术被普遍掌握，所以在国外，各大公司专门供应的多是附加值较高的工程塑料PC/PBT合金品种。

耐油性PC/PBT--汽车领域一直是PC/PBT合金塑料应用的重要领域，汽车常用的轻量化材料有：高强度钢、铝镁合金、塑料及聚合物材料、树脂基复合材料、碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。其中塑料PC/PBT合金逐渐取代原来金属的部分应用，成为汽车轻量化的排头兵的原料。塑料PC/PBT合金的主要特性是：密度小；比强度高；化学稳定性好电绝缘性优良；耐磨，具自润滑性，可减低摩擦系数；耐热性和尺寸稳定性高；抗冲击、抗疲劳性能优良。塑料合金PC/PBT除了具备这些优异的性能，还可以采用通常的塑料加工方法加工成各种制品。广泛应用于汽车上。塑料在汽车制造上已经具有50多年的应用历史，汽车塑料的用量是衡量一个国家汽车生产技术水准的标志之一。从20世纪70年代开始，汽车塑料PC/PBT的应用在从内饰件向外部饰件逐步扩展的发展历程。大量使用塑料制品,以替代各种昂贵的有色金属和合金材料,既可提高汽车造型的美观与设计的灵活性,降低零部件加工、装配与维修的费用,又可以降低汽车的能耗。

耐油性PC/PBT--PC/PBT是塑料合金,它保持了结晶材料PBT的耐化学性及易于成型等特点，又兼备了非结晶材料PC的韧性和尺寸稳定性。其产品广泛应用于汽车保险杠、汽车拉手、电子元件等。PC/PBT具有PC和PBT二者的综合特性，例如PC的高韧性和几何稳定性以及PBT的化学稳定性、热稳定性和润滑特性等。由于PBT具有良好的综合性能，但是单独使用的时候存在小一些缺陷:例如热变形温度低、易燃烧、制件收缩翘曲、机械性能不**等,尤其是冲击强度不高。所以PBT不单独使用，需要对其进行改性。目前其主要从两个方向进行改性:一是通过物理改性方法：即是与其他树脂共混加入其他助剂，利用无机填料进行填充与增强；二是通过化学改性方法：交联、降解、接枝、共聚、嵌段等手段来提高和改进PBT的综合性能。PC和PBT都含有酯基和苯环，分子结构较相似。PC/PBT合金易成型加工，透明，具有良好的耐热性、耐化学腐蚀性，耐磨损，耐应力开裂。PBT为结晶聚合物，而PC为非结晶聚合物，PC/PBT属典型的非结晶与结晶聚合物的共混体系，依据差热分析和动态力学研究，PBT 归属于和PC不相容的一类聚合物，PBT与PC 界面黏结不良，冲击强度低。加人增容剂，如酸酐接枝聚苯乙烯、橡胶接枝聚苯乙烯、乙烯—辛烯共聚物等，可以制取高性能的PC/PBT合成材料。

耐油性PC/PBT--PC/PBT机械性质稳定抗张强度与抗张模数和尼龙相似.摩擦系数小,有自润性，吸水率，电气性质优良。尺寸稳定性良好、耐油性较佳,PC/PBT是PC与PBT的共混材料，通常以共混造料后，以粒料形状供应。如果只把两种料简单的混合后，直接注塑，效果很差，会出现分层现象.PC的优点是室温刚而韧，但高温的情况下，热变形严重。缺点是应力开裂，粘度大；PBT的优点是它的刚性不受温度的影响，变形小；这样共混后的材料PC-PBT即保留了两者的优点.PC-PBT具有较高的表面硬度，较高的刚性和韧性，也有较高的抗高温形的能力，也有较高的抗应力开裂能力；它的机械性能介于两者之间.抗高温变形对于大型的外壳类材料具有重要的意义。PC/PBT的产品特性:高韧性（即使在低温环境中）,良好的耐化学品性能、不易发生应力开裂、良好的涂覆性能、低吸湿率.PC/PBT具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低；在潮湿环境中仍保持各种物性，电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大；耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可迅速结晶，成型性良好；大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度、热变形温度都大幅提高；可以在140℃下长期工作。应用:汽车、电子电器、工业机械和聚合物合金、特混工业。如作为汽车中的分配器、车档部件、点火器线圈骨架、绝缘盖、排气系统零部件、摩托车点火器、电子电器工业中如电视机的偏转线圈，显象管和电位器支架，伴音输出变压器骨架，适配器骨架，开关接插件、电风扇、电冰箱、洗衣机电机端盖、轴套。另外还有运输机械零件，缝纫机和纺织机械零件、钟表外壳、镜筒、电熨斗罩、烘烤炉部件、电动工具零件、屏蔽套等。

耐油性PC/PBT--近年来，随着技术的进步和特殊产品功能上的需求，PC/PBT合金材料的应用在制品成型方式上也呈现多元化，如除常见的注塑手段外，改善尺寸稳定和节约材料成本而采取的气辅成型方式也日益受到业界的重视，一个典型的应用就是汽车外门拉手。而气辅成型制品（如外门拉手）往往对材料的要求非常苛刻，具体是材料的粘度、可加工性、热稳定性、机械强度、抗疲劳性能、低温韧性和抗化学品腐蚀性能等都有很高的要求。气辅成型工艺包括熔体注射、气体注射和气体保压三个过程，其成模周期往往为注塑方式的2至3倍，对材料的抗热氧老化稳定性要求很高；且因成型过程中通过气压传输模腔，对材料的粘度要求也较为苛刻，粘度过高，吹起困难，粘度过低，容易胀模；其较终制品常需测试抗拉拔强度、疲劳试验和低温韧性性能，对材料的机械性能要求也非常重要。上述苛刻的要求使普通PC/PBT材料在气辅成型应用的推进变得艰难。考虑不周，常常会使出现麻点、黄变银丝、褶皱、收缩和强度试验实效等问题。如何考虑这些要求，设计出易加工、高性能、高的热稳定性能的产品是成功与否的关键因素。又因为考虑因素众多，在设计上很容易出现顾此失彼的情况，如何平衡这些要求常常使研发设计师们头疼。

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